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棕榈油港口库存再降 首破百万吨

监测显示,目前国内主要港口棕榈油库存为97万吨,较一周前减少6万吨,为近9周以来8周出现回落,连续两周刷新年内低点,也是年内首次降至100万吨以下。其中,广州港26万吨,天津港28万吨,张家港7.5万吨。

后期港口棕油库存将继续缓步趋降;5、6月份我国棕油到港量明显下降,5月份进口量47.4万吨,环比下降19.5%,6月进一步降至近34个月低点29.8万吨。根据船运调查,6、7月份我国从马来西亚装运棕榈油数量仅较5月份小幅增加,预计近期到港量仍将处于较低水平。

尽管近期马来西亚棕油出口需求有所好转,但当前棕榈油主产国已进入增产期,主产国库存预计仍将保持高位;同时,国内港口棕油库存也仍处于较高位,其他油脂品种供应也充裕;另外,美国天气状况较好,美豆种植面积增加,产量预计上调,也对棕油市场形成利空影响。因此,国内外棕油基本面仍偏弱,后市整体仍将维持弱势局面。

监测显示,国内外棕油价格倒挂幅度缩窄至450元/吨;7月下旬以来国际市场棕油价格跌幅明显大于国内价格,内外价格倒挂幅度再度缩窄。目前9月船期马来西亚棕油对我国港口FOB报价为745美元/吨,到港完税成本约5990元/吨,较国内港口棕油分销均价高出约450元/吨,倒挂幅度7月中旬缩小近150元/吨。

本周以来,在马来西亚出口需求提高、国际市场价格持续走高带动,国内现货价格呈止跌回升走势。8月1日,天津港24度棕榈油交货价5480-5550元/吨,日照港、张家港交货价5450-5500元/吨,广州港交货价5400-5450元/吨,普遍较本周前期小幅回50-100元/吨。

据船运机构SGS数据显示,7月份我国装运马来西亚棕榈油29.4万吨,明显低于今年3、4月份的40万吨和36万吨,但较5、6月份分别增加29.6%和6.1%。另外,商务部预计,7月份进口棕榈油到港量19.46万吨,较此前预计的6.4万吨上调了203.8%,预计后期仍有上调空间。相对于其他主要植物油,目前棕榈油仍存在一定的比价优势,且市场已进入消费旺季,在棕榈油进口到港总体保持正常进度甚至放缓的情况下,预计后期国内港口地区棕榈油库存会继续缓步趋降。

(文章来源:国家粮食信息中心)

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