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卓创资讯:倍受瞩目动力煤期货最快9月上市

与焦煤比,动力煤期货上市后,企业参与程度与之相比或将相对较高。据卓创分析原因如下:第一,动力煤消费总量占煤炭消费量70%,受众面更广泛,而焦煤期货则因焦煤-焦炭-螺纹钢的期货产业链原因,机构投资者可在相对封闭的产业链中进行套利操作,投机气氛较强,与之相比动力煤期货投机点较少,更适合正常的套保操作。

其二,企业关注力度更高,今年两会期间大型煤企集团代表呼声强烈。而在之前的了解中,诸多煤炭生产企业对动力煤期货上市也是较期盼,同时下游五大电力集团等,也均持期盼态度。由此可看出,与焦煤期货比,“煤电联动”因素会使动力煤相关企业更加关注期货市场的套保作用。

其三,动力煤期货实物交割充分考虑到企业诉求,方便企业参与。参考如下:郑商所于2009年始与中国煤炭运销协会合作对动力煤期货进行研究和论证,经过3年多时间,先后调研13个省(直辖市)23个市动力煤生产、消费、贸易、质检、港口、电子交易市场等各类企事业单位63家,在北京、南京、杭州、郑州等地召开专家座谈会7次,在“贴近现货实际、遵循期货规律、体现政策导向”的原则上,科学设计动力煤期货合约与制度规则。郑商所考虑采用指定港口“船板一次性交割”的动力煤实物交割制度,指定动力煤现货市场主要中转和集散地的北方4海港(秦皇岛港、唐山港、天津港和黄骅港),2011年四海港煤炭发运总量5.5亿吨)和内陆3河港(徐州港、芜湖裕溪口港和武汉港,2011年3河港煤炭发运总量为2010万吨)为实物交割地点,买卖双方在轮船船板上完成动力煤实物交收,需注册和注销仓单。在充分依托动力煤现有流通格局基础上,以充足的可供交割量为保障,最大限度实现实物交割便捷、顺畅。预计动力煤期货上市后,应该不会呈明显机构投资一方火热、企业成为旁观者的局面,企业关注及参与程度,与焦煤期货相比,力度将会更强一些。

虽动力煤比焦煤受众群体更广泛,相关部分企业关注力度也较强,但卓创认为,在动力煤上市初期,相信大部分企业仍选择较谨慎的态度,这也与我国期货整体的环境有关,所以动力煤期货能否良性发展的主要因素,就是实体企业的参与程度如何,如参与程度过低,则不可避免地沦为资本市场投机炒作的温床。

那么动力煤企业该如何更好地融入到期货当中,企业应充分利用企业在期货市场上的优势,比如:1、企业在信息方面的优势,因企业自身处于市场当中,对于市场反应会更敏感。2、在实物方面优势,如被套,企业可以交割现货,然后利用资源消化交割的现货,降低损失。当然,除认识和利用自身的优势外,动力煤企业还需进行系统期货知识培训,培养自己的期货人才,才能更好地参与到期货市场当中。

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