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大煤企让利争市

国内煤炭市场需求持续下滑,仍见不到企稳迹象。对煤炭行业而言,最美好的时光已经过去,但最坏的时候却可能还没到来。

今年以来,环渤海5500大卡动力煤均价下调100元/吨,降至530元/吨。这个价格与860元/吨(2011年11月价)的最高价位相比,缩水330元/吨。

多位煤炭贸易商、煤炭分析师向21世纪经济报道记者表示,从港口库存、进口量、海运费等多个指标综合分析,目前煤炭价格仍未见底,预计今年二季度会出现新一轮下降。

统计数据显示,2013年前11个月,全国煤炭利润同比下降38.8%,亏损额405.54亿元。今年1-2月山西煤炭企业亏损过半,亏损额为40.2亿元。同期,电力工业实现利润25.2亿元,同比增长44.8%,首次取代煤炭成为利润最大的行业。

煤炭市场完全由卖方转为买方市场,竞争十分激烈。地方煤炭企业高层也开始走出办公室,加大“跑市场”力度,重新回到港口督战。为争夺市场份额,大型煤炭企业开始执行优惠政策,以量补价。但这种策略,又使供大于求加剧。

江苏徐州港务集团人士表示,目前煤炭市场疲软程度已经回到1996-2000年的水平。徐州港像当年一样成为存煤场,兖矿集团、晋城煤业、阳煤集团、淮北矿业、徐矿等煤炭企业在港存煤自3月上旬逐步增加,晋城煤业存煤已近50万吨,兖州煤业也超过10万,阳泉煤在消失10多年之后又重新现身徐州港。

为应对河北等地对煤炭消费压制带来的市场缩减,山西阳泉高硫煤正在积极开拓江苏市场。晋城煤业优质无烟煤有价无市,分流到港的煤炭积压严重。各大矿主管销售的负责人又出现在港口。

由于下游化工、电力、冶金行业对煤炭需求不旺,国内煤价缺少上涨动力。据煤炭市场消息,潞安集团电煤再出价格优惠,采购1万吨降10元/吨、2万吨降20元/吨,3万吨降30元/吨。阳煤集团则以当月煤炭发运量为基准,发运量增幅越大价格优惠越大,最高价格优惠40元/吨。

山西煤炭工业厅副厅长杨茂林在内部会议上讲,煤炭价格将在一个时期内低位徘徊,煤炭行业开始步入相对微利阶段。山西境内一些生产矿井的煤炭销售不畅,出现存煤多的问题,造成企业生产时开时停。

从中长期趋势分析,中国煤炭协会副会长路耀华认为,“考虑国家不断加大大气污染治理力度,京津冀、长三角和珠三角等主要煤炭消费地区需求将受到抑制,但替代能源技术成熟度和经济可行性有待进一步提升,全国煤炭需求将继续保持小幅增长。”

路耀华预计,2014年全国煤炭市场总量宽松、结构性过剩的态势还不会发生根本性改变,企业经营仍将面临较大的困难和风险,经济运行的压力依然存在。

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