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环渤海动力煤价下降4元/吨

 2015年8月5日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格;以下简称:价格指数;英文缩写:BSPI)报收于412元/吨,本报告期(2015年7月29至8月4日)比前一报告期下降了4元/吨。

本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下:

发热量5500大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收405-415元/吨、405-415元/吨、405-415元/吨、405-415元/吨、405-415元/吨和410-420元/吨,其中,在天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨;在黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨;在其它四个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。

发热量5000大卡/千克动力煤:在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收350-360元/吨、350-360元/吨、360-370元/吨、355-365元/吨、355-365元/吨和355-365元/吨,其中在秦皇岛港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨;在其他四个价格采集港口的交易价格区间全部与前一个报告期持平。

从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个港口规格品中,价格持平的港口规格品由前一期的21个减少到了15个;价格下降的港口规格品由前一期的3个增加到了9个;没有价格上涨的港口规格品。

本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明,(1)本期,价格持平的港口规格品数量有所减少,而价格下降的港口规格品数量显著增加,表明该地区动力煤价格的下降趋势增强;(2)本期,价格指数的降幅有所放大,由前一期的1元/吨扩大到4元/吨;(3)自6月17日价格指数终止上涨以来到本报告期,价格指数累计下降了6元/吨。

分析认为,一方面,本报告期处于月末、月初煤炭价格调整的敏感时间点,部分消费企业因为预期煤炭企业降价而推迟采购,给环渤海地区动力煤市场带来销售和价格压力;另一方面,本报告期少数价格采集港口5500大卡动力煤价格跌幅过大,对本期价格指数产生下压作用,也是导致本期价格指数跌幅放大的主要原因。

秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2015年7月29至8月4日)该指数继续下行,但是降幅有所收窄,8月4日报收于601.10点,周环比减少5.77点,降幅0.95%。具体到部分主要船型和航线,8月4日与7月28日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至29.8元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至19.6元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至25.1元/吨。

(李学刚)

 

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