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动力煤期货价格全线下挫 煤炭运输成近期重点

核心提示: 国家发改委今日将约谈晋陕蒙煤炭生产企业和中铁总公司,要求加大电煤拉运力度。昨日消息一出,动力煤期货价格全线下挫,主力合约1701以半年来首次跌停报收。市场分析认为,发改委希望通过加快相关铁路局车皮计划的审批,加快产地动力煤发往秦皇岛的速度,提高秦皇岛港口库存水平,让市场看到库存快速上升,达到稳定煤价的目的。

国家发改委今日将约谈晋陕蒙煤炭生产企业和中铁总公司,要求加大电煤拉运力度。昨日消息一出,动力煤期货价格全线下挫,主力合约1701以半年来首次跌停报收。

市场分析认为,发改委希望通过加快相关铁路局车皮计划的审批,加快产地动力煤发往秦皇岛的速度,提高秦皇岛港口库存水平,让市场看到库存快速上升,达到稳定煤价的目的。

煤炭运输成近期重点

11月15日,北方传统供暖季开始。现在动力煤供应偏紧,一旦发生极端天气等情况,部分地区可能会出现煤荒,确保今冬供暖不出现问题是发改委工作的当务之急。

“我们准备推出煤炭运输的快速通道。”内蒙古铁路局一位不愿透露姓名的工作人员表示,此次发改委约谈的重点之一,就是提升铁路煤炭运力。作为重点产煤地区,内蒙古将建立煤炭运输快速通道制度,近期将以煤炭运输为重点,高效组织,最大限度压缩中间环节,提高时效。

中煤集团相关人士也表示,正在积极与铁路部门协调,希望以重点合同为基础加大运力倾斜力度,全力组织煤炭运输,确保相关省市不会因铁路运输原因造成煤炭紧缺。神华集团拥有自己的铁路运煤专线,旗下神东矿区,也在大幅增加外调量和销售量。

上述内蒙古铁路局人士表示,当地铁路部门已经将一半以上的运输能力用于煤炭运输。在10月份,仅呼和浩特铁路局的运量增幅就达35.4%,居全国18个铁路局之首。他预计,晋陕蒙煤炭生产地区的铁路局都有可能建立煤炭运输快速通道机制,在短期内快速提升运力。

大约70%的煤矿集中在山西、内蒙古、陕西的煤炭外调省区。

港口动力煤快速上升

在发改委的推动下,北方港口动力煤库存量一直在上升,并纷纷创下年内新高。统计显示,截至11月7日,国内最大的煤炭港口——秦皇岛港口存煤549万吨,较上周同期上涨119.5万吨,创年内新高。而曹妃甸港存煤266万吨,较前一周同期上涨37万吨,也创下年内新高。

秦皇岛港口预测显示,在煤价高位看涨及铁路运力提升等因素的支撑下,港口货源供应量将进一步增大。而随着全国冬季取暖工作陆续启动,下游煤电需求将逐渐增多,电厂采购补库存的积极性也将提升。港口煤炭运输呈供需两旺态势的可能性很大。此外,历时20天的大秦线检修工作如期结束,大秦线预计煤炭日发运量或将超过检修前110万吨左右的水平,届时优质资源将集中到港,沿线主要港口的港存煤炭将会逐步上升。

但是,为满足今冬取暖和用电燃煤需求,下游采购用户的采购步伐也在加紧。“这几天北方港口气象条件恶化,长时间封港,煤炭装船量下滑明显,让我们很着急。”浙能集团一位采购人员表示,现在电煤存量仍然有点偏低。

作为下游电厂需求的典型风向标——宁波港各煤种价格仍然在大幅走高。截至11月4日,发热量5000大卡末煤价格报收677元/吨,一周内累计上涨34元/吨;发热量5500大卡末煤价格报收760元/吨,发热量6000大卡末煤价格报收787元/吨,一周内均累计上涨36元/吨。

在焦煤焦炭领域,需求终端的库存也十分紧俏。作为全国重点钢铁生产地区——唐山地区焦煤现货一天一个价,十分不稳定,二级焦煤报价在1800元已经算是正常。国内采购不到,不少唐山钢铁企业转身去采购国外煤炭。目前,澳洲主焦煤到京唐港库的船上交货价(FOB)报价已经突破2000元/吨,而且没有现货资源,需要等待排期。

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