手机资讯    期货日报电子版   
首页 >> 评论 >> 市场评论 >> 正文

站内搜索:  高级搜索

2018新能源汽车产量预增25%,钴、氢氧化锂市场不存显性缺口

核心提示: 国内钴现货价格受外媒影响被动拉涨,硫酸钴价格在新能源汽车行业需求支撑下相对坚挺。由2016年至2018年2月中国电解钴及硫酸钴价格走势可以看见,三元材料价格被动上涨,但需求不足上涨动力不足,涨势不及上游原材料。由2016年至2018年2月中国三元前驱体及三元材料(523动力型号)价格走势可知,全球钴市场供需不存在显性缺口,但在各环节的囤积及投机性,储货压力下现货供应过剩并不显著。

2018年4月12-13日,由上海有色网(SMM)主办的“2018(第三届)镍钴锂产业链峰会”上,上海有色网钴锂金属高级分析师洪璐给大家回顾了中国钴锂新能源产业链一季度投资事件,分析了2018年中国新能源汽车行业对钴锂需求拉动作用,回顾和预测了中国钴锂价格。

在基本面上,洪璐认为2018年需要关注中国新能源汽车行业对钴锂需求拉动,目前锂电池行业占据钴锂需求半壁江山,其中动力锂电池为锂电池需求增长核心动力。据预计,2018年中国钴锂需求增量分别为2,200吨钴金属吨及8,100吨碳酸锂当量。

SMM预计,2018年新能源汽车全年产量约100万辆,较去年同比增长25%;其中NCM三元电池主要应用于乘用车,磷酸铁锂电池主要应用于纯电动客车,锰酸锂电池主要应用于插混客车市场,专用车市场上。

由于三元材料成本上涨过快,三元电池占比将会下滑,锰酸锂及磷酸铁锂比例将会上涨。洪璐预测,2016年至2020年全球钴供应年复合增长率约9.5%。

她预计,2016年至2020年全球锂供应年复合增长率约31%,并表示2018-2020年全球钴资源供给需要重点关注以下几个方面:

1、Kamoto铜钴项目(嘉能可):预计2018年复产,2018年产量指引为1.1万吨,2019年3.4万吨。2020年3.2万吨。

2、Metalkol RTR 铜钴项目(欧亚资源):预计2018年底投产,设计产能1.4万吨。

3、Mutoshi铜钴项目 (Chemaf):预计2019年第四季度投产,规划产能1.6万吨。

此外,她认为2018-2020年全球锂资源供给需要重点关注:

1、Wodgina (Mineral Resources)2017年开采180吨原矿,规划2018年出口450万吨原矿,2019年达到550万吨。精矿产能预计在2019年四季度投产。

2、Pilgangoora(Altura,Pilbara Minerals):预计2018年中开始出货。合计规划产能38万吨锂精矿。

3、Bald Hill (Tawana/AMAL):预计2019年第四季度投产。

4、Greenbushes(天齐,雅保):锂精矿计划扩能至134万吨/年。

洪璐表示,国内钴现货价格受外媒影响被动拉涨,硫酸钴价格在新能源汽车行业需求支撑下相对坚挺。由2016年至2018年2月中国电解钴及硫酸钴价格走势可以看见,三元材料价格被动上涨,但需求不足上涨动力不足,涨势不及上游原材料。由2016年至2018年2月中国三元前驱体及三元材料(523动力型号)价格走势可知,全球钴市场供需不存在显性缺口,但在各环节的囤积及投机性,储货压力下现货供应过剩并不显著。

洪璐表示,电池厂及整车厂介入上游钴矿供给,意图稳定供应,但也打破了上游原材料供需生态。中国每年回收钴金属量约1万吨金属量,随着动力电池回收体系完善建立,预计将会对2020年后的供应产生显著影响。

同时洪璐称,锂盐冶炼厂对后市需求心态积极,开工率维持在70%以上,预计2018年中国碳酸锂供大于求,新投产项目将新增供应量33,000吨。2016-2020年中国碳酸锂供需平衡(不含进出口),2018年碳酸锂新投产项目将新增供应33,000吨。 

《期货日报》社有限公司版权声明

  • 微笑
  • 流汗
  • 难过
  • 羡慕
  • 愤怒
  • 流泪