尽管已经进入电力和煤炭的消费旺季，但是难敌水电出力等负面因素对动力煤市场的影响，电煤库存高企、采购积极性不高，使得对2014年夏季动力煤市场演绎“靠天吃饭”行情的期冀受挫。

7月30日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格)，报收于489元/吨，比前一报告期又下降了9元/吨，破“5”之后继续一路下行。

环渤海动力煤指数连续9周下跌的主要是因为进入7月份之后，面对低迷的动力煤消费和需求，主要煤炭企业的降价促销一直未能达到预期效果，随之将其降价频率提高到了罕见的几乎“每周一次”，而且最新一次价格的降幅还有所放大，不仅迫使现货动力煤价格延续着较快下行局面，也是本期价格指数保持较大跌幅的主要原因。

专家所提的主要煤炭企业几乎直指国内的煤炭行业龙头—神华。自从6月26日，神华打破月底调价规律后，短短一个月的时间内连续5、6次下调动力煤市场价格。7月28日，神华销售公司的一纸通知显示，对于旗下水下动力煤长协价格再度下调了10元/吨。由于国内煤炭企业目前基本随神华的调价策略而动，因此神华降价几乎等同于整个行业降价。

近日，有官员对于神华急速大幅降价行为抱怨称“日子已经过不下去了”。对此，神华集团新闻宣传部、新闻发言人孟坚接受采访时表示，神华并非市场的破坏者，而且在全国煤炭市场的份额仅占7%，难以左右价格，调价只是“随行就市”。同时也承认目前煤炭市场滞销，煤炭经营困难，煤炭行业进入深度洗牌、产业整合的关键期。而除了降价，神华集团近日还发出限产减销的指令神华集团副总经理兼神华销售集团公司董事长王金力宣布，神华全年将调减产量5000万吨、调减销售量6000万吨。

对于神华的解释，煤炭行业人士并不信服。以目前的煤价水平，即使对于成本相对较低的内蒙古煤炭企业而言，也已在盈亏平衡点挣扎。而成本较高的国有煤炭企业早已严重亏损多时。国新办就上半年安全生产工作进展和下阶段重点举行发布会时，煤监局副局长宋元明表示：“关于煤矿企业困难的问题，我们现在的一些国有企业亏损面达到了70%，这个数据是准确的。”不过对于煤炭行业龙头神华来说，虽然从6月底开始连续5、6次下调价格，目前距离成本线仍有较大的空间。预计神华下一阶段还有可能通过降价继续扩大市场份额。而成本相对较高的中小煤炭企业将在这一过程中遭到洗牌。

回顾去年6-9月份，动力煤行业也经历过一波超过百元的大跌。这轮洗牌后煤炭市场份额更为集中，年底年度合同谈判前后，随着神华等大型煤炭企业不断上调价格，环渤海动力煤指数一路水涨船高。上述情形2014年似乎又要再度重演。

展望煤炭价格后期走势，生意社煤炭行业分析师程浩接受中国证券网记者采访时表示，从行业面来看，随着动力煤价格2013年10月开始快速反弹，我国煤炭产量火箭般地增加，目前煤炭产能严重过剩，供过于求等因素，导致煤炭价格持续狂跌不止。从宏观方面来看，在我国宏观经济无明显好转的情况下，国内粗钢、水泥、火力发电等主要煤炭下游行业产量增速出现回落，对煤炭需求减少，煤炭企业为维持运行，不得已下调销售价格。就目前情况来说动力煤回转无力，仍将持续下跌。