据彭博新闻社，香港交易今日所在一份公告中表示，香港交易所称没有迹象表明沪港通将推迟开通。香港交易所的市场基础设施和运营已经为“沪港通”开通做好准备，市场监管机构将决定开通日期。

此前香港《信报》报道，香港金融管理局前总裁任志刚，昨天在一个活动上表示，据其以往出任公职时推动中港金融合作经验，部分内地部门推行相关政策或多或少渗入政治考虑，故不排除“沪港通”或因政治理由而延迟。

本周二，香港和大陆两地交易所表示，经过近半年的筹备，沪港通准备工作进入尾声。但是，香港负责沪港通的署理财政司司长陈家强、证监会主席唐家成和港交所行政总裁李小加，在被问到本月沪港通启动问题时，表示“正在努力”、“工作正在进行，何时开通不敢说”以及“还没有时间表”等。

值得注意的是，李小加早在8月时曾表示，沪港通将在10月落实，并会在“开车”前两周正式公布。如今被在场的媒体多番询问，他的口气没有了以往的肯定。

10月3日，德意志银行发表的一份报告表示，由于近期香港局势动荡，沪港通的“开车”时间可能会延迟。

沪港通每日额度的标准，是按照沪、深交易所每日成交额的5%~10%来确定的。沪股通(北向资金)总额度3000亿元人民币，每日130亿元人民币；港股通(南向资金)总额度2500亿元人民币，每日105亿元人民币。

通过该机制，可以在限定的交易额度之内通过境外资本和境内资本的自由出入，通过跨境人民币资金的有效渗透，降低利率，降低企业融资成本。