千金易得，牌照难求。金融牌照一直以来受到严格管控，是各机构竞相争夺的焦点。

牌照，即官方颁发的从业许可。业内人士介绍，如果能集齐信托、银行、保险、券商、基金、期货、租赁7张金融牌照，就好比拿到一手顺牌，怎么打都舒服。但是全部持有7张绝非易事。特别是银行牌照，更为稀缺。

在混业经营的形势下，不只是资产管理公司，金融机构以及一些大型实体企业集团也在谋求金融全牌照。不过截至目前，仅中信、光大、平安三家金融控股集团将7张牌照收全。此外，接近全牌照的公司还有国家电网、五矿集团、中航工业集团、交通银行、中国人寿等。近日因入主民生银行引发舆论聚焦的安邦保险在2014年也是斥巨资“扫”牌照。

值得一提的是，中国长城资产管理有限公司近日接连获得证券、银行两张牌照。

记者2日从长城资产获悉，继控股67％入主厦门证券后，长城资产再度出手控股德阳银行。至此，长城资产已集齐除期货外的银行、证券、保险、信托、租赁、基金等六张牌照，距离“全牌照”仅“一牌之遥”。这让金融市场上本已十分火热的“全牌照争夺赛”变得更加激烈。

以处理银行不良资产为老本行的四家资产管理公司，近年来纷纷谋求“全面扩张”的金融集团格局。然而在囊括基金、信托、租赁等牌照后，除华融外的三家公司在银行牌照争夺之路上显得格外不易。

东方资产管理有限公司副总经理鲁以亮曾坦言，最快的“捷径”无疑是收购一家银行，但其规模很难合适，“太大了吃不下，太小了又没意思”。

中国信达资产管理公司内部人士也告诉记者，信达资产控股的目标是全国性商业银行，限于当前银监会禁止城商行跨区域经营的规定，一方面对小型城商行“兴趣不大”，另一方面要斥资七八十亿元入主一家大型股份制商业银行，又很难把握，“万一城商行又放开经营了呢”？

据专家介绍，牌照遭“抢购”与当前的审批制度不无关系。“毕竟没有一定实力就拿不到牌照，而没有牌照就不能开展相应业务”。另外，混业经营将有助于金融机构甚至实业公司提高协同效应。不过也不排除一些企业“抢山头”的非理性因素。

而据记者观察，近两年金融牌照成为各方追逐的“香饽饽”，体现出一些企业“集团化”发展的策略，但其中的风险不容忽视。有的公司尽管手握多张牌照，但业务的协同度并不高，反映出一定的冒进思想。业内人士认为，当前卖价很高的各类金融牌照，随着日后市场化的深入，还可能面临贬值风险，因此要综合考量，防止“攀比”。

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