期货日报（记者 张田苗）

你心心念的鸡蛋期货车板交割终于来了……

【你没有心心念？那我安利给你！】

鸡蛋车板交割是个新鲜事。

小Meow昨天就跟着大家一起去湖北浠水围观了国内首家鸡蛋指定车板交割场所——湖北家和美食品有限公司的模拟交割现场作业。

本周中，北方很多城市都下了大雪，但来自北京、山东、河南等地的产业企业、贸易商和投资公司的小伙伴依然克服各种延误、穿越风雪，和全国其他地区的小伙伴一起，从武汉出发，经过一个半小时的车程，来到也十分冻人的黄冈市浠水县。一早来到交割场地，小伙伴就开始一簇一簇的围绕在现场作业的各个环节，排队用各种问题来“围困”来自大商所、期货公司和交割现场的各位老师。大家的问题着实事无巨细，小Meow这趟围观又涨了很多见识。

究竟什么是车板交割呢？

 简单粗暴的讲，就是卖方把一车鸡蛋拉来，卸货后称重+抽检，通过质量检验就可以直接装到买方车上，买方就可以把货拉走了。【当然前提是卖方客户需要有车板交割的资格】

这些鸡蛋正准备装车，在远处箱子中间的忙碌的红衣工作人员是在开箱检查

【这张图中大多数人其实都是和我一起来围观的】

经过称重的鸡蛋直接运上买方车板

全貌的话，大概是下图所示

1.可以这样子的：

2.也可以这样子的：

车板交割首先选择在湖北浠水“试水”，这和湖北地区产业客户参与期货程度较高也有一定关系。据介绍，湖北当地参与交割的企业也较为踊跃，全国15家交割库，湖北就占了3家，浠水县也是国内重要的鸡蛋产地和集散地。

鸡蛋与玉米、大豆等耐储商品不同，对新鲜度有很高的要求，传统的交割方式就很难满足产业客户的需要。大商所相关人士表示，鸡蛋期货上市后，大商所也持续研究、不断的深入了解行业实际情况。自2015年年底推出新的一系列改变，也是交易所服务实体经济的尝试。

本次改变最大的亮点，一个是全月每日选择交割，一个是引入车板交割。

按照以前的规则，鸡蛋交割只能在每个交割月进行一次性交割，由于7、8月没有合约，自然也没有交割的机会。但是“天要下雨，鸡要下蛋”谁都拦不住，而且天不一定每天下雨，鸡却每天都要下蛋，同时鸡蛋难以储存。

一个月只能交割一次，对产业客户来说，交割量就比较有限。而且交割前要做仓单，但是提货的时候就要等到最后交割日之后了，鸡蛋需要储存较长时间，增加了成本，新鲜度也随储存时间的增加而降低，提高了买卖双方的成本。

本次鸡蛋交割制度修改，创新性的推出了全月每日选择交割——交割月第一个交易日至最后交易日前一交易日（倒数第5个交易日）收盘前都可以申请参与交割。

即除了最后交易日后进行的一次性交割外，具有单向卖持仓的卖方客户可以仓单交割，也可以在取得车板交割资格后在交易所指定的车板交割场所进行车板交割。鸡蛋将成为交易所商品上市品种中交割时间最长的品种。

受场地和人力等因素限制，各个车板交割场地每个单日也有一定的流量限制，这与厂库相类似，例如指定车板交割场所湖北家和美食品有限公司每日的交割限量为50吨（即10手）。而对于厂库，受其生产能力的限制，每日发货速度也受到限制。

厂库的仓单注销后，即可根据交易所规定的发货速度再次生成新的仓单，可以继续参与交割。总体而言，交割的限制比以前减少，每个月的每个交易日都能交割，在量上就有一个放大。

这些改变都与蛋鸡产业生产特点充分契合，产业客户可交割的数量和时机也有了更多的选择。但要注意的是，并不是谁都能进行车板交割的，卖方客户要首先取得车板交割的资格。

而选择仓单交割的小伙伴也要注意，本次交割规则也对仓单有效期进行了调整，仓单注册后要及时交割。注册后有效期不超过两个交易日。

在进入交割月倒数第5个交易日，没有收盘就仍可以申请每日交割，但是收盘后，之前未交割的仓单就要自动注销。随后的持仓和注册的仓单就要进入一次性交割。

质量检测怎么改？

在质量标准检测方面，湖北家和美食品有限公司总经理闫铁山介绍，每30箱鸡蛋中抽出一箱抽检，每箱抽检5个。每箱在开箱之前，就由交易所委托的质检机构派出的检测人员根据一定的方法随机的决定要抽检的5个鸡蛋的位置，开箱后只取这些位置的鸡蛋进行检测，以保证抽样的公平性。

首先是蛋重等级，进入交割的鸡蛋要求大小均匀。蛋重等级划分从原先5个等级简化合并成了“大、中、小”3个等级，样品中80%鸡蛋需在同一重量等级，否则贴水200元/500kg。

“现在现货市场中，鸡蛋只有‘大、中、小’3档，在以往的交割实践中，期货交割的5个等级往往因为无法直接与3个等级“对接”上，在入库检验中经常出现因蛋重等级问题导致卖方多支付400元/吨的替代品贴水，简化等级后可以明显降低这一交割成本。”大商所相关负责人介绍说。如今，交割等级划分改为与现货流通中规格更加贴近，也是为了让产业客户在交割中更为方便，分拣也更容易把握标准。

感官要求上

关于5%的比例对于卖方是否有些严苛的疑问，有现货人士告诉记者：“其实在现货交易中，一般一箱的破碎率是不会超过2%、3%的。”交易所相关人员也表示，从仓库交割经验来讲，目前还没有因为鸡蛋感官要求不合格比率超过5%而没能注册成仓单的。鸡蛋破碎使用5%的比率，即一手（5吨）抽取40个鸡蛋，感观要求不合格的不超过2个。同时，为增加交割的顺畅程度，新规则中也规定，如果样品中感观检测不合格的鸡蛋比率高于5%而低于8%（即40个样品中有3个破损），仍可用于交割，仅需要卖方向买方支付400元/吨的贴水即可。

“对产业客户来说，实际上，流程方便、交割成本降低才是参与的最大动力。”三年来多次参与鸡蛋交割的武汉鑫满林贸易有限公司总经理李满生感慨说，现今交割规则越来越贴近现货需求，就会有更多人参与套保，这对产业发展会起到很大推动作用。

同时，他也表示，买方不必担心交割品的质量。在过去3年中多次参与鸡蛋交割的武汉鑫满林贸易有限公司总经理李满生告诉记者：“其实我们作为卖方，如果因为产品质量不合格而被退货，负担的运费检测费等算下来，会造成的亏损很大。因为怕不能顺利通过，所以一般选择做交割的产品都是比要求的提高1到2个档次的产品。”在他看来，其实现今交易所尽量符合流通中的正常规格更为合理。

车板交割过程中各项费用都谁来承担？

在车板交割过程中，需由卖方负责把货物装载至买方车板，期间的卸车、称重和装车由卖方承担，而检验费用由交易所承担。

“家和美当地大概是55元每吨，各个地区可能因实地因素不一样。”闫铁山介绍，省略了入库费、保管费之类，产业户参与车板交割比从前的仓单交割会省下不少成本。

小贴士：交割所用的包装箱子规格、重量需要统一。一批鸡蛋里，如果箱子不同重量，按照箱子最重的那个算。

作为买方

我想要的是粉蛋，但是交割配对给我的是红蛋怎么办？

在学习现场，也有部分贸易商提到，其实南北方市场消费习惯不一样，例如红蛋与粉蛋在郑州与武汉市场中价格就有差异，但交割质量标准中并没有红蛋、粉蛋之分。

“粉蛋价格比红蛋价格高，交割粉蛋不划算，我能不能买仓单。”有人提问。

虽然在交易所交割系统中无法选择交割买入的是红蛋还是粉蛋，但是参与交割的客户其实可以线下协商、交流。补出部分差价的情况下，与其他供货商相互调配或者转售。

交割的买卖双方都离指定交割地点比较远，但是两方距离较近能不能就近交割？

如果不想到交易所指定的交割场所交割，买卖双方也可以协商自行办理货物的交收和货款的收付，但是双方的协商、申请和确认必须在交收日（即配对日后第二个交易日）收盘前完成。

鸡蛋品种走在完善的路上

你看豆粕作为大商所目前的明星品种，就是通过不断适应现货市场的变化，不断贴近现货市场，相关规则前后经历重大修改18次【看来天将降大任于斯人也，必要折腾几折腾。老祖宗诚不欺我】。一个合约要重大调整，不算研究时间，从公布到合约挂牌实施差不多有一年的周期。相关意见和建议，大家越早提出来，越早改变，越早的更好为大家服务。

“从这次学习中能看出，现在很多现货商、投资公司都想参与到期货交易和交割中来，但是目前最应该参与进来的其实是养殖户。”闫铁山坦诚表示，例如现在现货价格持续低迷，期货升水的情况下，企业通过期货交割出手现货，也不失是一个好的选择。

国内蛋鸡龙头企业晨科农牧集团董事长戴小方也表示，随着鸡蛋品种的成熟和企业自身对期货知识的增长，怎么把期货和生产结合起来就变得越来越重要。在他看来，期货是他们生产经营的一个很好的避险工具。

“像我们这种企业去做车板交割，其实有很多好处。但是在交流中发现，目前很多养殖户、养殖企业对鸡蛋期货的情况不够熟悉，对一些规则还不理解。”闫铁山建议，养殖行业要多学习，而期货行业针对产业持续投入培训、宣传，帮助产业客户参与到这个市场中来，才能使期货真正发挥出来助力企业经营发展的作用。