记者 谭亚敏

“煤炭行业化解过剩产能的工作成效显著，未来还会继续深化，煤炭市场供给过剩的程度不会比以前更重，因此中长期来看动力煤价格将进入筑底期。但面对复杂的国内外宏观经济形势和能源消费革命，动力煤市场更有可能以宽幅振荡的方式构筑上行通道。”国投安信期货投资咨询部龚萍在郑商所动力煤市场发展座谈会上表示。

实际上，目前我国经济发展进入新常态，能源消费结构也需要同步调整，单位GDP能耗不断下降，非化石能源占比不断提高，煤炭需求难以成为未来影响煤炭市场运行的核心因素。

龚萍介绍，自煤炭行业开启供给侧改革以来，动力煤市场经历了阶段性的供不应求和价格大涨，也迎来了产能再度释放与煤炭中长期合同。供给侧改革的目的并不是煤价的快速上涨，行政化去产能也需要市场环境的配合。

值得注意的是，2017年煤炭行业进入中长期合同时代。

据悉，2017年的动力煤中长期合同从2016年12月1日起提前开始执行，5500大卡动力煤以535元/吨为基础价，按月对合同价格进行动态调整。调整依据为上月最后一期环渤海动力煤价格指数（BSPI）和其他现货价格指数（OPI）的算术平均值，调整幅度为上述平均值与基础价的差额的50%。

另外，4月份，国家发改委印发了《关于加快签订和严格履行煤炭中长期合同的通知》，督促加快煤炭中长期合同的签订，并严格履行。通知要求，4月中旬前有关企业完成合同签订工作，确保签订的年度中长期合同数量占供应量或采购量的比例达到75%以上，并定期报送合同履约进展情况，确保年履约率不低于90%。

“煤价稳定与煤炭行业去产能并不矛盾。” 龚萍表示，2016-2020年期内，原则上以年度为周期，以重点煤电、煤钢企业中长期基准合同价为基础，建立价格异常波动预警机制。其中，动力煤按三种价格区间调节，当价格上下波幅在6%以内为绿色区域，不采取调控措施；当价格上下波幅在6%-12%之间为蓝色区域，适时采取必要的引导措施；当价格上下波幅在12%以上为红色区域，启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制。