期货日报网讯（记者 谭亚敏）8月23日，在上海召开的2018中国国际铁矿石及焦煤焦炭产业大会上。山西焦煤集团煤焦销售有限公司华东公司经理薛文旭作了《2018~2019中国炼焦煤市场供应格局分析预判》的报告，介绍了当前中国炼焦煤供需情况和相关政策对行业的影响。

薛文旭认为，钢焦行业对炼焦煤需求是稳中有增的，钢铁行业稳健向好。随着国家宏观经济的持续稳定向好和钢铁行业的稳健发展，接下来对炼焦煤的需求也会有所增加的。与此同时，炼焦煤的供给在我国看来没有大幅度增加的条件。粗钢产量的增加，必然带动对炼焦煤需求的增加。

近期山西省出台了《自然保护区和全域重点保护区内矿业全退出的处置意见》，涉及到山西焦煤集团的有17个矿井，17个矿井设计到的产能4000万吨，炼焦煤大概1000万吨。打通道开始最少需要一年到两年的时间形成新的工作面，这一段时间影响还是非常大的。环保力度不断加大，炼焦煤供给继续维持平衡，尤其是对国内炼焦煤主产区山西省来讲产量是有所减少的。此外，近日山西省政府也出台了一系列关于环保的政策，从8月15日开始，在山西省全省范围内开展了对柴油车的整治的联合执法专项行动。薛文旭认为，这对煤炭运输来说，时间和成本上都会有所增加。

国家蓝天保卫战三年行动计划里明确提出，到2018年年底前，山东还有环渤海，还有长三角的沿海港口，所有的运输全部为公路改为铁路，这个对于铁路的运力会造成非常大的压力。薛文旭表示，山西省现在的铁路运力只有5.4亿吨，如果全部改为铁路的话，压力会非常巨大，其他的运输矛盾会非常突出。“这个影响已经开始，现在我们铁路运输已经受到很大的影响。”他说。