期货日报网讯（记者 韩乐）3月初，甲醇期货价格开始大幅下挫，甲醇期货主力MA1905合约价格由最高2694元/吨的高点一度跌至2362元/吨，跌幅达到12.32%，甲醇市场颓势尽显，市场情绪持续走弱。

期货日报记者了解到，造成此轮甲醇价格暴跌的主要原因是政府开始下调增值税率，由于期货价格是含税价格，增值税由16%下调至13%将会造成甲醇价格下降2.58%左右。此外，由于甲醇自身的供需格局偏弱，库存创出历史新高，这使甲醇的价格进一步走弱。

不仅如此，今年甲醇春季检修较往年有所推迟。往年都是在3月份便开始大面积的春检，但今年集中的春检放在了4月份，再加上3月份西南部分天然气制甲醇装置出现了集中的重启，整体上产生了一个错配。

但这一问题已经得到了解决。据招金期货分析师芃森介绍，西北地区4月份存在超过400万吨/年的甲醇装置要检修，而且部分装置已经检修，除去个别库存较高的企业本周初小幅降价50元/吨销售以外，其余内陆企业多数库存不高，可销售货物偏少，价格坚挺。在销售完库存之后，降价促销的企业也已经停售。

当前国内较高的甲醇开工率叠加着去库存在出现，证明下游的需求实实在在增加。“短期来看，市场需要关注春季检修与下游复工带来的叠加影响，预期国内4月份将会出现一个大幅去库存的过程。”于芃森表示，在这一过程结束之后，国内外的供应能否满足国内新增的需求，都值得甲醇市场所关注。

此外，值得一提的是，目前煤制烯烃需求占甲醇总需求的一半以上，因此煤制烯烃需求的好坏对于甲醇的需求至关重要。“经过去年年底的大跌之后，目前煤制烯烃的利润有所修复，前期华东停车的兴兴新能源也重新开车，这为甲醇上涨提供了坚实的基础。”金石期货投资咨询部主管黄李强认为，如果后期煤制烯烃利润不佳，不仅会造成现有存量装置的停车，也会挺迟新增装置的投产，因此利润对于甲醇的影响较为关键。

至于甲醇价格后期的演变，业内人士表示，甲醇价格在二季度上涨的概率较大。“一方面，因为设备不稳定，所以很多企业还是会在二季度进行春检，只是检修的力度不同而已。另一方面，国外装置检修同样较多，因此四月份国内的甲醇进口量有望下降。”黄李强表示，从源头上来看，国际原油价格持续上升，虽然国内甲醇以煤制的为主，但由于原油是工业源头，这将带动整体化工品价格的上涨。此外，二季度久泰和南京诚志的煤制烯烃装置将会开工，甲醇的需求有望回暖。在他看来，今年甲醇价格的高点或出现在二季度。