“2019陆家嘴论坛”于6月13日—14日在上海召开，交通银行行长任德奇在会上表示，长三角一体化发展实际上是在综合改革和对外开放方面提出了更高的起点和更高的要求。对金融服务业来讲，也对改革开放包括自贸区的业务创新，和我们服务实体经济的主要效益上面，要有更多的创新。

以下为发言实录：

任德奇：谢谢主持人，非常高兴跟大家一起交流长三角一体化发展和上海国际金融中心的发展，最近也下发了一体化发展的规划纲要，我理解我们是在上海国际金融中心建设进入到冲刺阶段关键的时刻，中央把长三角一体化上升为国家战略，为我们加快实现或者加快建成国际金融中心提供强大动力，同时也为我们推动长三角，引领全国高质量发展，开放和提升拓展我们改革开放的总体布局，打造新的增长极，提出来重大的战略举措，为金融服务业开拓了更广泛的空间。

既提了新的要求，也创造了新的机遇。要求和机遇实际上相辅相成，长三角一体化发展实际上是在我们综合改革和对外开放方面提出了更高的起点和更高的要求。对金融服务业来讲，也对改革开放包括自贸区的业务创新，和我们服务实体经济的主要效益上面，要有更多的创新。特别是昨天刘鹤副总理讲到的需求体系的升级和金融服务怎么适配性方面，提出更高的要求，这是综合改革创新方面提出的要求，同时也是我们下一步的机遇。

第二方面，我们在创新引领上面，也提出了新的机遇。

一体化以后，我们产业体系的布局更加具有优势，比原来单一的区域更广，也是提出了新的要求。

第三方面，老百姓感受到的各种服务方面会更加便捷，而且我们是希望通过一体化的发展，能够带来高品质的生活。

这些东西对我们金融服务者来讲有更多的机遇，同时也需要我们深刻地去改造创新我们现有的管理体制和模式。对金融服务业来讲，结合交通银行的实际，一直在思考。一方面我们要根据国家战略，对长三角一体化，在服务中间促进我们自身的高质量发展，怎么去把握好这个机遇，一体化是核心。创新也是核心。我们想是不是有这么几个方面可以大家立即抓紧做。

一方面，在金融管理体制、机制、模式上面创新，我们要加快推进。刚才讲到长三角涉及到四个省，对交通银行来讲，我们在这个区域中间有七个省级分行，包括上海、浙江、江苏、安徽、无锡、苏州、宁波，加在一起是七个。我们的资源整合上面接近交通银行10万亿资产的1/3。这些区域过去是分散的，现在按照一体化发展，客户的需求要有一致的体验，一体化的服务方式，怎么协同？可能我们就在观念、体制、机制上面要创新，要打造一体化的队伍、管理体系，最近我们加强这方面的力度，这是一方面，要有组织保障，要组织得动，客户的服务需求要及时响应。

第二，创新服务体系也要加快更新。这就是按照企业的全生命周期，怎么适配好。交通银行都是金融服务控股公司，我们的牌照比较齐全，会有一个完整的产品体系，让金融跟实体经济的需求更好地适配，提升它的服务实效。

第三，我们要做出一些特色。所谓特色是什么呢？目前在大行中间有离岸牌照的只有交通银行一家。我们应该结合自贸区的新发展，结合离岸经营的业务特点，迎合起来，能够进一步地打造离岸和自贸区业务发展一体化的特色。