期货日报网讯（记者 张田苗）2021年1月19日至21日，上海国际能源交易中心（以下简称上期能源）低硫燃料油期货首次跨境交收成功实施，首批共计2500吨低硫燃料油货物通过集团交割境外交收库——中国石油国际事业（新加坡）有限公司完成提货。其中，中基集团新加坡子公司——中基资源新加坡在首批国际能源中心低硫燃料油期货“境内交割、境外提货”业务中，于新加坡UT仓储码头顺利提货1000吨低硫燃料油。

本次交易中，中基集团买入交割获得低硫燃料油仓单后，向能源中心提出仓单境外提货申请，中基资源新加坡通过中国石油国际事业有限公司的集团厂库在新加坡UT库顺利提取1000吨的低硫燃料油现货，为合作伙伴EQUATORIAL MARINE FUEL（赤道船加油服务公司）提供与其需求匹配的现货资源。国际船加油企对本次交易仓单对应的现货质量反馈良好，目前销售工作已全部完成。

据了解，中基集团加入国际油品贸易行业后，就迅速在新加坡配置了国际化交易、贸易团队，开展低硫燃料油相关业务。2020年，在疫情冲击下，全球经济、金融形势复杂多变，石油等大宗商品价格波动剧烈。而燃料油市场的全球限硫令又引发了全球船用燃料油市场的巨大变革，低硫燃料油代替高硫燃油成为船用燃料油市场应用最为广泛的油品。

“当时，上海能源交易中心适时推出了低硫燃料油期货合约，就为我们解决了很大问题。”中基集团相关业务负责人告诉记者：“有低硫燃料油期货工具帮助我们规避价格波动风险，我们就可以更专注于业务、服务实体经济。”据她介绍，也正因如此，2020年中基集团贸易量也从高硫燃料油时期的12万吨左右/提升到了25万吨左右。

而近期上海能源交易中心创新性地推出了低硫燃料油期货“境内交割，境外提货”的跨境交收模式，更是为中基集团打开了新的业务发展思路和转型方向。

市场人士认为，该模式的推出是我国衍生品市场向更高水平开放的有利证明，也将对提升我国重要大宗商品定价影响力起到关键作用，而从产业的角度而言，据上述业务负责人介绍，一方面，跨境交割极大的增加了贸易商向境外客户销售境内仓单的机会。贸易商可以出于行业贸易习惯和物流便利性考虑，在阿联酋或新加坡提货后向西亚、东南亚或者日韩销售。该模式不仅有利于石油行业“四梁八柱”企业产品品质的提升，也将促进低硫燃料油期货合约流动性增强，进而形成更合理、更具有国际影响力的定价机制，增加国内保税船燃行业的话语权。

另一方面，“境内交割、境外提货”模式将引导国内各大贸易商的业务重心从跨境套利转向跨境贸易和国际贸易。由于传统低硫燃料油市场具有OTC竞价交易及现金交割的特点，无论是从保值效果还是从价格的公开透明性而言，国内贸易商开展国际业务的难度都非常大，也正因为如此，传统的燃料油市场业务模式重心更偏向于跨市场套利和国内贸易。而低硫燃料油合约的上市和该合约“境内交割、境外提货”业务的推出，可以很好的满足国内贸易商参与国际贸易的保值需求和实物交收需求，拓宽低硫燃料油的采销渠道。未来，低硫燃料油期权上市，将进一步丰富国内贸易商的保值工具。这些，都将为低硫燃料油国际贸易的顺利开展打下坚实的基础。

“从业务操作上来看，低硫燃料油期货跨境交收业务模式的推出，也在很大程度上节省了国内企业在库存、通关等方面的交割成本，降低了境外交割难度，不仅为企业套期保值提供了便利条件，还打开了实体产业国内外联动的重要通道，对企业参与国际贸易以及行业影响力的扩大都将起到关键作用。”上述业务负责人表示，“对于我们集团整体而言，两地交收，还将促进集团境内外团队的合作更加紧密，使集团内部的跨境合作得以深化，促进集团公司境内外团队的共融、共建，中基集团也可以更有效的发现并更及时的抓住两地的贸易机会。”

据上述业务负责人介绍，未来，中基集团也将借助低硫期货“境内交割、境外提货”这一通道，更多地参与国际油品贸易，进一步扩大贸易规模，促进贸易团队的国际化发展。努力实现2021年贸易量100%的增长。同时，中基集团还将在国内外进一步扩大富有油品贸易和交易经验的团队，以上期能源交易中心低硫燃料油合约价格为标的，借助“境内交割、境外提货”业务模式，提升与境外船加油企业的贸易合作规模，并力争在仓储和物流管理方面实现新的突破。此外，中基集团相关负责人也希望上期所和上期能源交易中心更多地关注低硫燃料油合约境外可交割库容，完善境外实物交割争议处理机制，保证国际油商间的仓单交收能够妥善进行，进一步为立足本土、服务全球夯实基础。