2月16日，京东物流正式向香港联交所递交招股申请，其收入构成首次详细披露。截至2020年9月30日，京东物流前三季度累计收入达到495亿元，来自一体化供应链客户产生的收入占比达到79.1%。根据招股文件，京东物流一体化供应链客户数量从2018年12月31日的32465家增长至2020年9月30日的46083家，增幅高达42%。

招股文件还显示，2020年，京东物流企业客户数超过19万，其一体化供应链解决方案覆盖了快消、服装、家电、家具、3C、汽车、生鲜等多个行业。京东物流拟将全球发售募集资金用于升级和扩展物流网络，开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，扩展解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户等。在行业解决方案上，京东物流将进一步加强和定制行业解决方案，以解决更多特定行业的痛点，将其应用到更多垂直行业。

除了京东物流外，据多家媒体披露，浙江宏伟供应链集团股份有限公司（下称宏伟供应）拟A股IPO，中信证券担任其辅导机构，预计辅导期为今年1月至4月。期货日报记者了解到，宏伟供应主要服务于核电、太阳能、风电、水电等清洁能源行业和大型高端装备制造业，为其提供工业物资供应、仓储管理、咨询服务、信息化管理等一体化供应链创新解决方案。

在上述企业通过借助资本力量推动供应链解决方案创新发展的同时，有的上市公司已在资本市场上开始实现自己的“人生理想”。2月10日，A股上市公司中储发展股份有限公司在回复投资者提问时表示，“近年来，公司一方面进一步深化国企改革，转换企业经营管理机制；另一方面聚焦主业发展，致力于科技赋能和转型升级。例如，公司大宗商品供应链一体化平台建设稳步实施，钢铁和有色已经成为百亿级别的产品线，同时利用互联网、大数据、云计算等技术整合社会资源，打造了中储智运，构建‘数字物流、供应链生态圈’。”

近年来，随着供应链上升为国家战略，一股供应链创新与应用的发展热潮席卷各行各业。至于供应链为什么这么重要，近期东方日升新能源股份有限公司（下称东方日升）的一则信息披露，引发了行业人士对供应链的激烈讨论，从中可洞见因果。东方日升将其2020年业绩下滑归咎于“组件上游主要原辅材料价格上涨及组件销售价格下降的双重影响”等。对此，不少光伏业界人士表示，类似东方日升，不少光伏企业的崛起都仰仗于“专业化”，如今却显著受制于供应链，这一现象除了自身战略调整不够灵敏外，其实也是“行业内较长时间没有出现重大技术突破”所引发的行业共性问题，值得业界警惕。

众所周知，我国是世界制造中心，也正在成为世界消费中心。保证我国产业链供应链稳定发展，在构建新发展格局下显得尤为重要。2020年12月16日至18日，在北京举行的中央经济工作会议指出，增强产业链供应链自主可控能力。产业链供应链安全稳定是构建新发展格局的基础。要统筹推进补齐短板和锻造长板，针对产业薄弱环节，实施好关键核心技术攻关工程，尽快解决一批“卡脖子”问题，在产业优势领域精耕细作，搞出更多独门绝技。

2021年是“十四五”规划开局之年，如何夯实产业链供应链呢？国家信息中心经济预测部主任张宇贤近日在接受媒体采访时，提出了“固、补、优、强”这四个关键字。他表示，进一步巩固优势产业链和供应链；补齐短板和弱项，特别是在一些关键核心技术里面存在的一些卡脖子的问题；优化提升产业链和供应链的现代化水平，要推动产业链和创新链的双向融合；增强产业链供应链的科技创新力、生态控制力。

期货日报记者通过深入了解后发现，在A股市场，不少从事供应链服务的企业在资本市场的赋能下，一起面对产业链供应链的发展机遇与挑战，例如上海钢联电子商务股份有限公司、瑞茂通供应链管理股份有限公司、厦门建发集团有限公司等。这些公司深耕产业链，在推动我国产业链供应链现代化水平建设中发挥着积极作用。