杰富瑞全球专题研究主管Simon Powell周三对媒体表示，为了达到政府所期望的环境红利，用户使用电动汽车的时间需要比传统内燃机车更长，开得更远，只有这样才能够抵消大量碳排放。需要注意的是，生产电动汽车使用的钢铁、铝和玻璃等材料，以及组装电动汽车的过程均会产生不可忽视的碳排放。对于电动汽车电池这个软肋，Powell提醒投资者关注电池技术发展，因为能量密度更高的电池将有助于降低电动汽车的重量和隐含碳含量。