期货日报网讯（记者 张田苗）5月28日下午，由上海期货交易所主办的第十八届上海衍生品市场论坛航运分论坛在上海期货大厦召开。中国国际货运代理协会副秘书长林备战在发表主题演讲时表示，后疫情时代国际货代物流的机遇、挑战并存。

据林备战介绍，2020年以来，国际货代物流市场跌宕起伏， 受席卷全球的新冠疫情和动荡的国际关系影响，国际货代物流受到了强烈冲击。2020年，1—3月份行业下滑态势明显，从4月份后，随着国内新冠疫情得到有效控制，货代业开始呈现上扬态势。

他表示，中国国际货代物流服务于对外贸易，是生产性服务业和国际物流的重要组成部分，是支撑国际供应链正常运行的重要环节。在2020年疫情情况下，这个属性尤为突出。对于国际货代物流市场格局变化，林备战表示货代空间更大。在当前疫情情况下，总体来看，货运量在相当一段时间内还将保持同比大幅增长，至四季度可能有所下降。后疫情时代，上游货主企业面临大量出口，下游船公司逐渐加强数字化、物流一体化，提升端对端的处理能力。从国际市场来看，总体运力紧张、空集装箱短缺、运价上涨等问题已成为全球性问题，越南、印度、韩国等国也出现了运价快速上涨的情况，部分主要航线运价已超过我国。大宗商品价格普片上涨10-20%。

当前，价格的不稳定或波动太大乃至一涨再涨，造成货源流失，货主其他渠道和途径，造成货代企业业务流失等挑战，企业面临巨大压力。但同时，行业在个性化服务、延伸供应链产业链、数字化转型发展中也蕴藏着很大机遇。在他看来，相关的期货产品可以为货代物流提供舱位、运价保障服务。未来，上期所和上海航运交易所合作推出“集装箱运价指数期货”品种，将有助于提升我国在国际贸易运输服务中的主动权，有助于提升集装箱运输业的有效定价能力和抗风险能力使得外贸企业愿意多签定更多的CIF合同，提升我国国际贸易运输服务的主导权。