基本面分析：甲醇开工提升。西北地区的开工负荷为70.83%，较9月30日上涨2.48个百分点，较去年同期下降10.77个百分点。虽然华中地区开工下滑，但受西北、华北地区开工上涨的影响，导致全国甲醇开工负荷上涨。国内甲醇整体装置开工负荷为64.88%，较9月30日上涨1.75个白分点，较去年同期下降7.08个百分点。自9月初开始，山东南部焦炉气甲醇装置停车或降负较多。国内甲醇装置方面，神华包头180万吨、大唐多伦167万吨、金诚泰30万吨、延安能化180万吨、陕西煤化60万吨装置已经重启，青海桂鲁80万吨、新疆兖矿30万吨、内蒙古天野20万吨、兖矿榆林120万吨、苏里格35万吨、山西宏源15万吨、中新化工35万吨、中原大化50万吨、鹤壁煤化工60万吨、心连心60万吨、云天化26万吨装置停车中重启待定。

港口甲醇库存增加。国际装置方面，伊朗ZPC 330万吨、伊朗Busher 165万吨、美国Natgasoline 175万吨、美国Methanex 200万吨装置运行正常。马来西亚Petronas 236万吨装置短停后计划重启。特立尼达Methanex 一套85万吨装置停车中。港口方面，江苏、浙江港口库存增加，福建、广东港口库存有所下降。整体沿海地区甲醇库存在107.65万吨，环比上涨8万吨，涨幅在8.03%，同比下降4.9%。整体沿海地区甲醇可流通货源预估在26.8万吨附近，未来两周进口船货到港量在62万吨附近。由于改港卸货船货增多，部分下游工厂货物抵达江苏公共仓储卸货，10月中下旬到港船货集中，关注沿海重要库区罐容以及提货速度。

烯烃开工基本持稳。甲醇制烯烃装置方面，延安能化60万吨、神华包头60万吨烯烃装置计划10月中下旬重启，大唐多伦46万吨烯烃装置停车中，内蒙古久泰60万吨烯烃装置10月11日故障停车至月底，中天合创137万吨、中煤蒙大60万吨降负运行。南京诚志一期30万吨9月中旬检修，浙江兴兴69万吨已经重启，江苏斯尔邦80万吨9月15日停车。中原乙烯20万吨停车中。吉林康乃尔30万吨装置停车中重启待定。山东阳煤30万吨、山东联泓36万吨、山东鲁西30万吨降负运行。陕西蒲城降负但浙江兴兴装置恢复，国内煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷在63.17%，较上周上涨0.08个百分点。传统需求方面，醋酸开工提升，甲醛、MTBE、二甲醚开工下降。

结论及操作建议：国内甲醇整体装置开工负荷为64.88%，较9月30日上涨1.75个白分点，较去年同期下降7.08个百分点。陕西蒲城降负但浙江兴兴装置恢复，国内煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷在63.17%，较上周上涨0.08个百分点。整体沿海地区甲醇库存在107.65万吨，环比上涨8万吨，涨幅在8.03%，同比下降4.9%。整体沿海地区甲醇可流通货源预估在26.8万吨附近，未来两周进口船货到港量在62万吨附近。由于改港卸货船货增多，10月中下旬到港船货集中。总体来看，煤炭价格屡创新高，甲醇成本支撑强劲。取暖季临近，全球能源供应紧缺短期难以缓解，成本支撑下，预计甲醇期价将维持振荡偏强走势，多单持有。