期货日报网讯（记者 郑泉）近日，甲醇2209合约连续7个交易日下跌近400元/吨，跌幅最多12.5%。4月27日，MA2209合约开盘于2735元/吨，最高价为2766元/吨，最低价为2651元/吨，尾盘收于2678元/吨，较上一交易日收盘下跌44元/吨。

东海期货高级分析师冯冰告诉期货日报记者，从供需角度来看，甲醇基本面驱动不足。卓创数据显示，4月国内甲醇整体装置平均开工负荷为70.81%，较上月下降1.84个百分点，往年来看开工率大多下降在2—4个百分点，4月检修力度明显低于往年，市场对5月份甲醇供应存继续增加预期，5月开工率预计变化不多。同时，进口方面， 4月下旬华东地区到港卸货量明显增加，4月进口预估在110万吨左右。目前金联创国际甲醇开工在74.5%左右，维持同比偏高，二季度伊朗、东南亚等地装置均有停车计划。且4月进口利润下降明显，甚至出现倒挂，以及人民币贬值等因素，预计5—6月进口有减量。

“从数据推算，4月传统下游需求综合开工环比3月下降3%左右。MTO整体负荷维持在87.3%附近，环比上月提升3个百分点左右，4月整体需求支撑尚可。5月传统下游在疫情得到控制之后或有修复预期，MTO装置因存检修计划开工预计小幅向下波动。”冯冰表示，整体下游需求存在边际转好预期，但受制于下游利润和需求增速情况，改善空间有限。

冯冰认为，4月甲醇受疫情影响物流，下游需求转弱、春检不及预期，原油、煤炭价格重心下移，市场情绪悲观等因素导致价格大跌。而近期疫情逐步得到控制，下游需求或有回补，不过甲醇仍是在煤制甲醇成本和MTO利润之间振荡，基本面持续动力不足，或受外部宏观、政策、原油等因素影响波动，单边策略以短线为主。4月的暴跌打压甲醇估值，则在估值偏低的情况下，价格企稳后仍有较高的做多安全边际。