作为农产品生产大国，巴西今年的粮食产量有望创下历史新高，然而田间的丰收并没有带来货架上农产品的降价，这背后是巴西农产品企业腹背受敌的窘境。

位于里约热内卢州南部的格兰菲诺公司是一家有着70多年历史的农产品加工企业。该公司加工的140多种农作物来自巴西几个主要产粮区，以及加拿大和阿根廷等国。这家企业每天向巴西市场投放总计400吨的农产品。可以说，格兰菲诺公司正处于巴西农产品从田间到市场的中间环节。

公司总裁西尔维娅·兰蒂曼介绍，尽管该公司供货渠道畅通，供货量充足，但从2021年初至今，巴西国内市场上该公司农产品的批发价格至少上涨了10%。

里约热内卢州农企联合会代表格兰菲诺公司总裁兰蒂曼：产量是提高了，但巴西国内运输成本因为汽油价格上涨也提高了。而且巴西雷亚尔持续贬值，农场主更愿意把作物拿到国际市场上去卖高价赚取美元。为了赚钱，他们宁肯减少出货量，也要维持国际市场上谷物的高价位运行。

巴西农业部日前发布的2021到2022年度的最新预测报告显示，今年巴西粮食作物收获面积较2021年增长4.7%，总产量可达到2.693亿吨，比上一年度增长约5.4%，有望创下历史新高。然而粮食的丰收并没有为消费者带来期望中的粮价下降，巴西经济部的数据则显示，巴西今年4月份的通货膨胀率单月增长1.73%，创下了1995年以来的最高单月增幅，其中能源和食品价格是带动通胀的领头羊。

里约热内卢州农企联合会代表格兰菲诺公司总裁兰蒂曼：目前的俄乌冲突加剧了这一矛盾，尤其体现在燃料和化肥的价格上面，这也是农场主提高价格的主要原因。我们的主要货源在戈亚斯州，从那边进货，来回1000多公里，当地运输公司的货车从里约回去时是空驶的，运输成本都要计入最终价格，更不要说我们还要从阿根廷长途进货了。