根据《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的要求，到2027年，报废汽车回收量相比2023年要增加一倍；严格执行机动车强制报废标准规定，依法依规淘汰符合报废标准的老旧汽车。因此，未来几年，汽车报废率预计稳步提升。假设2024年汽车保有量增幅与前两年一致，即1700万辆，则汽车保有量为3.53亿辆。同时，假设2024年汽车报废率相比2023年提高0.08个百分点，且换新率与2023年的30.78%一致，则2024年新注册汽车量将达到2664万辆，相比2023年增加208万辆，对应汽车销量增速为6.9%。若以每辆汽车耗钢1.47吨估算，则可带动汽车用钢量增加306万吨。

上一轮家电下乡和以旧换新带动2009—2011年三大家电内销量年均增速达到26%。通常，大家电的使用年限在10年左右，上一轮家电下乡和以旧换新的家电目前已经进入更换周期。另外，“保交楼”带动2023年地产竣工数据明显回升，也会带来家电新增需求。根据相关数据，每年平均有2.7亿台家电超过使用年限，若按10%的量更换，则更换需求在2700台。结合地产竣工带来的新增需求考虑，假设更换需求占全年新增需求的70%~75%，则2024年家电需求增量在3600万~4000万台。空调、冰箱、洗衣机的耗钢量在25~30公斤，其他小家电的耗钢量约为10公斤，依此计算，2024年家电耗钢增量在102万吨左右。综合而言，汽车和家电等领域的以旧换新将带动2024年钢材需求增加约408万吨。（东海期货 刘慧峰）