进入6月份，国内甲醇现货价格整体跌幅有所扩大，截至6月30日，北线主力企业竞拍价格2040元/吨，榆林主力企业竞拍价格2070元/吨，环比上月底下跌100~120元/吨；鲁北地区下游主力企业招标价格2350元/吨，较5月下跌130元/吨，整体价格位于近三年中等偏低位置；太仓港口基差从平水升至10元/吨，现货价格随着盘面跌至2500元/吨附近，较5月底下跌200元/吨，位于近三年中性位置5。

5月份以来，甲醇现货价格高位坚挺，但进入6月份跌幅开始扩大，一方面，6月份，华东、华南持续降雨，电厂日耗低位徘徊，耗煤量偏低，叠加全社会煤炭高库存打压，煤价延续弱势下跌态势，坑口5500K原料煤价格从700元/吨跌至640元/吨，煤制甲醇生产现金流成本不断下移，从6月初的1900元/吨下移至1700元/吨，成本中枢下移，煤制甲醇利润高位运行，叠加春检装置陆续回归，国内供应趋向宽松；另一方面，随着国际装置全面恢复生产，国内进口量持续创新高，6月份进口量在110万吨以上，预计7月份进口量超过120万吨，极大地缓解了华东、华南地区库存紧张局面，同时，需求端表现一般，特别是港口MTO方面，开工率始终维持在53%的极低位置，供应持续增加而需求乏力的背景下，甲醇现货价格持续下跌。

当前，港口库存随着进口量不断增加进入累库阶段，截至6月30日，港口总库存升至80万吨，但仍处于历史同期低位水平，其中，华东总库存在64万吨，位于历史低位水平，华南总库存在15万砘左右，位于历史同期中性水平，后期随着进口到港的持续增加，预计港口将持续累库。企业总库存在40万吨附近，位于历史同期低位水平。