期货日报网讯 5月23日下午，在上海期货交易所主办的主题为“推动航运业风险管理高质量发展”的上衍航运服务论坛上，招商证券执行董事、宏观首席分析师张静静表示，若人工智能推动全球进入第六轮康波周期，全球航运市场或迎来红利。

据张静静介绍，康波周期通常为50~60年一轮，因科技进步等因素，周期时长有所变化。不过无论如何变化，康波周期通常分为复苏期、繁荣期、衰退期和萧条期四个阶段。本轮康波周期面临资产泡沫控制、老龄化等复杂问题，老龄化对经济影响非线性，经济增长中枢有所下移。

除康波周期外，张静静表示，全球贸易还受到资本化周期和库存周期的影响。考虑到疫情后全球开启供应链重塑，区域化趋势明显。本轮资本化周期上升阶段已到尾声，今年或进入下降阶段。库存周期受两轮抢出口、抢进口扰动，但今年整体呈下行趋势。今年两者共振向下且处于康波周期萧条期，全球经贸活跃度理论上呈现萎缩态势，但关税摩擦和豁免期打乱节奏。为解决经济问题，美联储采取量化宽松政策，导致美国政府杠杆率上升，资产型通胀加剧了所有矛盾，贫富差距进一步拉大。

在此背景下，张静静认为，美国可能希望通过让美元贬值来缓解贸易赤字、财政赤字和资产泡沫化风险。