据中国之声《新闻纵横》报道，从7月1日开始，我国柴油市场全面启用了国三标准，国二柴油标准正式退出了历史舞台。柴油标准提高，意味着硫含量的降低，最直接的好处是拉低了PM2.5。但是随着标准的升级，一批民营炼油企业正在经历一场转型之痛。

油品质量升级需要更新设备，新技术也使得炼油成本大幅增加，这让资金有限的民营炼厂一时难以消化。国三之后还有国四、国五，未来油品不断升级的趋势下，失去价格优势的民营炼厂又该何去何从？

根据国家规定，从昨天起我国柴油市场全面启用国三标准，国二标准柴油告别历史舞台，国内油品质量升级迈出关键一步。卓创资讯成品油分析师张斌表示，国二升国三，主要是硫含量的变化。

张斌：因为国二硫含量是在500ppm，升级国三之后降到了350ppm。

油品升级伴随着新设备、新技术和大量资金投入。这让大多数的民营炼油企业面临更严峻的挑战。油品销售不理想，成本却一直在增加，在山东菏泽，某民营炼厂销售经理夏云涛最近一筹莫展。

夏云涛：炼厂的成本高，国二到国三的硫含量降低需要加氢，硫含量越低加氢量就越高，这块成本要大一点。

夏云涛说，油品升级带来的压力，让炼厂无法消化，最有可能的结果，就是现在倒下，或者以后倒下。

夏云涛：所以说，市场不好，地炼压力比较大，柴油汽油一样，生产标号越高、质量越好，相应的加工成本就越高。

同样压力重重的还有河南漯河某民营炼厂负责人刘女士。刘女士表示，柴油国标不断提高，生产设备升级换代迫在眉睫，然而受资金所限，不少小型民营炼厂压力很大，可能将迎来新一轮行业洗牌。

刘女士：私人加油站和其它加油站或其它小炼油厂生产出来的油，肯定是达不到这个标准的。如果这些炼油厂的质量要跟国有企业质量同步的话，成本肯定会增加，需要会更换炼油装置，私营单位肯定面临生存问题。这边几家炼油厂都面临倒闭。

据了解，从国二到国四，2013到2015，三年两个台阶，对于民营炼厂而言，关键难题在于资金投入。中国石油和化学工业联合会中小企业工作委员会常务副主任委员吴俞岐指出，目前全国大约三百家民营炼油厂，能够达到标准的不足20家。

吴俞岐：现在从国二提高到国三，这就需要对原来的基础油进一步脱硫处理，脱硫设备在目前的炼油行业来讲投资巨大，目前国有炼厂是由大集团或国家投资，财力雄厚，比较容易解决，但是对于众多的地方炼油厂、民营炼油厂，由于自己的资金、设备、技术都很有限，大量是达不到的。

另外，对于民营炼厂来说，在油品质量升级方面存在着先天不足。卓创资讯成品油分析师张斌表示，大部分的民营炼厂炼油的原料是品质较差的燃料油，要想达到和国有企业同样的油品标准，需要付出更高的成本。

张斌：升级过程当中就可能加工的工艺更加复杂，面临的成本投入，柴油国二升国三，他们的成本应该是一顿上涨一百元左右，折算成升价的话应该是八分到一毛。

厦门大学能源经济研究中心主任林伯强[微博]表示，对于民营炼厂而言，目前的国二到国三只是考验之一，随后的国四、国五，将是更严峻的考验。

林伯强：因为从三到五这个期限呢比较短，比较短就意味着目前分级的成本相对而言比较大，有可能企业承担一些，政府会补贴一些，消费者也会买单，一起来分担这个成本。民营来说毕竟是有压力了，国企实在的因为这个量虽然不小，但也不算大，对比起这可能是个净的支出。如果政府买单，以补贴的形式出现，那么通常政府补贴国企，不会补贴民营，从这个意义上来讲呢，应该是后边的两三年对他们的考验比较大一些。

先天不足，后天乏力，民营炼厂将何去何从？中国石油和化学工业联合会中小企业工作委员会常务副主任委员吴俞岐表示，改造、甚至转型，是发展中的阵痛，也是必然。

吴俞岐：所以这次提高品质以后，对这些企业肯定会有很大影响，也不排除相当一部分企业因为自身的实力比较弱，技术改造升级的能力比较差，又难以拓宽新的市场，可能就会出现停产、改造，甚至是转型。这是发展当中的阵痛，也是必然的。企业是适者生存，要建设美丽中国不能说来拿环境来换发展。不管是民营企业还是国有企业，都应该适应这个需求，通过自已的改造与调整，能够适应现在市场的这种油料需求，适应他的新的标准。

(文章来源：中国广播网)