随着上一轮中央国家机关新能源电动公务用车试点示范工作期限将至，新一轮试点工作或将开启，而近日召开的中央国家机关率先使用新能源汽车专题研讨会或是一个前奏。

科技部网站22日消息，由中共中央党校机关服务局、上海市嘉定区人民政府共同主办的“中央国家机关率先使用新能源汽车专题研讨会”近日在中央党校召开。会议邀请了科技部、国务院发展研究中心、中直机关事务管理局、北京市科委、上海市科委、国家电网公司、北汽集团、上汽集团、通用（中国）公司等政府及企业代表，就中央国家机关率先使用新能源汽车的发展路径及相关政策进行了研讨。

与会代表介绍了当前新能源汽车技术研发、示范应用、充电设施等情况，并就下一步加快新能源汽车市场化发展提出了国家补贴政策、车辆购置、电价优惠、基础设施建设等方面建议。大家一致认为，在中央党校率先并扩大使用新能源汽车，加强学员和员工对新能源汽车的亲身体验和了解，对推动我国新能源汽车产业发展具有重要意义。

据了解，2012年9月7日，“新能源汽车中央党校体验中心”正式启动，运行半年多来吸引了近2000人参观，500人参与试乘试驾活动，对新能源汽车产品及企业品牌起到了很好的宣传作用。为贯彻落实节能减排战略，拟在“体验中心”工作基础上组建新能源汽车车队，进一步扩大学员和教工使用新能源汽车的范围和影响。

实际上，上一轮试点工作即将到期。国务院机关事务管理局、工业和信息化部、科技部2012年9月26日在北京共同启动中央国家机关新能源电动公务用车试点示范工作。中央国家机关11个部门首批试用23辆新能源电动汽车作为公务用车。这11个部门分别是国家发展改革委、科技部、工信部、国家民委、财政部、国土资源部、住房和城乡建设部、文化部、国资委、中国工程院和国管局。23辆新能源电动汽车作为公务用车的试用期限为1年，由比亚迪和江淮汽车提供。

此外，今年7月12日召开的国务院常务会议强调，要推动节能环保和再生产品消费。政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。到2015年，使高效节能产品市场占有率提高到50%以上。

分析认为，随着上一轮试点工作的结束，下一轮中央国家机关使用新能源汽车试点工作的或将开启。国家公务用车使用新能源汽车的表态将成为一个推力，而此次研讨会则是一个前奏。

银河证券认为，新能源汽车投资可沿三条主线：（1）新能源客车领域，以宇通客车、安凯客车为龙头；（2）具备技术储备及先发优势的新能源乘用车公司，有望享有新能源汽车的估值溢价，如广汽集团、比亚迪等；（3）新能源汽车产业链上下游个股，如锂电池、电机、控制系统等。