基本面上，上周Pro Farmer调查团对北美产区大豆调研后出的数据利好价格的，但市场对此反应平淡，美豆继续在920-950美分区间横盘，CBOT大豆主力11月合约周内最高价为周四的947.75美分/蒲式耳，最低为周一的931美分/蒲式耳，周线小阳线。大连豆(3927, -9.00,-0.23%)粕方面，与外盘节奏基本一致，震荡区间2700-2750元，m1801最高为周二的2744元/吨，最低为周二的2697元/吨。现货方面，期价横盘且油厂库存相对足够的情况下（因为有些工厂停机，所以库存少了，但也足够），现货价格依旧是横盘。截止今日，京津冀鲁地区豆粕主流价格在2780-2840元。豆粕现货与M1801价差由50到120元缩窄至40到100元。要说的是，目前山东和河北的现货价格分化，前者因为日照诸油厂的开机预期而走弱，后者因为天津工厂的限产预期而走强。

技术上，美豆虽然横盘，但价格重心是在不断上移的，目前处在横盘区间的上沿，即950美分附近。可以理解为在触顶，之后要回落；也可以理解为突破之前在蓄力。前者对应的基本面是今晚周度出口检验报告和生长报告数据利空，后者恰恰相反。目前市场已知的最近基本面消息是Pro Farmer发布的利多数据，以及飓风“哈维”对密西西比河中下游产区可能产生的不利生产的影响。不管怎么说，无论是周线开始日线来看，美豆重心都在上移，虽然幅度和力度有点小。国内豆粕方面，也是横盘，目前也是处在横盘区间上沿，即2750元附近。可以理解为在触顶，之后要回落；也可以理解为突破之前在蓄力。前者对应基本面是环保影响消退，国内工厂恢复正常生产，且交通运输没有问题，国内没有影响供应的其他行政措施（注意，以上条件不是并列的关系，是都需要满足的）。后者恰恰相反。目前市场已知的最近基本面是，河北有数家油厂因为全运会和交通限制的因素停机，山东有数家油厂因为环保因素减弱的缘故将要开机。也就是说，对豆粕价格的最大影响因素还是供应，是豆粕供应，不是大豆供应。而正是因为行政对油厂影响的不确定，豆粕的供应也就不确定。

根据笔者统计情况，目前山东的油厂中，日照恒隆、中纺、邦基、凌云海停机（但有很可靠的消息说是8月底开机，消息有效性维持至8月底），临沂三维开机、中阳、玉林、盛泉停机，龙口香弛开机、来宝停机，济宁嘉冠停机，烟台益海开机，青岛渤海开机，博兴香弛、口福开机。河北的油厂中，天津邦基、金光停机，九三、中粮、京粮开机，唐山中储粮停机，秦皇岛金海开机，北京汇福停机，霸州达孚开机，黄骅嘉吉停机。整体开机油厂并不多，并且因为全运会的缘故，河北周边货车白天限行严重，车很不好找，整个河北都这样，会导致现货往回拉的时间往后延，在下游库存依旧偏低的如今，盘子继续横着还好，要是再反弹一下下，下游养殖出现断顿的可能性会大大增加。当然，这个只是一种假设，只是笔者观察得出的小结论，无数据支持。

回顾整个8月，以市场流通最好的天津邦基为参照，8月期间该品牌43蛋白豆粕最高价出现在供需报告前当天的2880-2900元，最低价为中下旬的2800-2820元，8月期价走势是涨一跌三的节奏。如果是单边空，最合适的单吨盈利是60-80元，但要承受盘子两次大跌后现货抗跌所带来的苦恼。至于单边多的话，应该是亏钱的。至于基差的话，最低是月初的0-20元，最高是上旬和中下旬的100-120元，月内主要时间都在60-90元区间。收益还是蛮可观的，而且比单边做空省心。目前基差是在上周触顶之后的小幅回调，所以在基本面没啥变化甚至严格地说比7月底还要好一点的情况下，笔者认为此时继续做多基差没什么问题。